Toyota розширила сімейство Grand Highlander новою комплектацією Woodland для 2027 модельного року. Великий сімейний кросовер отримав збільшений дорожній просвіт, позашляхові шини, додаткові розетки та спеціальне оснащення для подорожей. Водночас виробник зберіг економічну гібридну силову установку, зробивши ставку на практичність, а не на екстремальні позашляхові характеристики.
Woodland поєднує сімейний автомобіль і туристичний транспорт
Toyota продовжує розширювати лінійку Woodland, яка орієнтована на покупців, що регулярно виїжджають на природу. Подібні виконання вже з’являлися в інших моделях марки, а тепер до них приєднався великий Grand Highlander. Новинка не перетворюється на прямого конкурента Land Cruiser, але отримує оснащення, корисне під час поїздок за межі асфальтованих доріг.
Такий підхід відповідає сучасним тенденціям американського ринку. Частина покупців хоче автомобіль із позашляховою зовнішністю та достатніми можливостями для кемпінгу, але не готова жертвувати комфортом, економічністю й місткістю сімейного салону.
Саме тому Toyota не встановила на Woodland надпотужний двигун і не переробила повністю підвіску. Компанія використала перевірений Grand Highlander Hybrid, доповнивши його елементами, які розширюють сценарії експлуатації.
Підвіску підняли приблизно на 13 міліметрів
Однією з головних технічних змін стали вищі пружини, які збільшили дорожній просвіт приблизно на половину дюйма. Це близько 13 мм — не надто великий приріст, але він може бути корисним на ґрунтових дорогах та нерівних під’їздах до місць відпочинку.
Автомобіль також отримав позашляхові шини Goodyear Wrangler і 18-дюймові колісні диски з матовим чорним оформленням. Таке поєднання краще відповідає руху гравійними дорогами, ніж великі дорожні колеса з низькопрофільною гумою.
Втім, власникам не варто переоцінювати можливості машини. Grand Highlander залишається великим сімейним кросовером із відповідними габаритами, а не спеціалізованим автомобілем для подолання складного кам’янистого бездоріжжя.
Під капотом залишився гібрид на 245 к.с.
Для Woodland передбачена виключно 2,5-літрова гібридна силова установка сумарною потужністю 245 к.с. Саме вона дозволяє поєднувати велику місткість автомобіля з відносно помірною витратою пального.
Toyota не пропонує Woodland із потужнішою турбогібридною системою Hybrid Max, яка в інших версіях Grand Highlander розвиває 362 к.с. Такий вибір демонструє пріоритет економічності та повсякденного комфорту над максимальною продуктивністю.
Для сімей, які долають великі відстані, цей компроміс може виявитися виправданим. На маршрутах до туристичних локацій водіям часто важливіші витрата пального, достатній запас ходу та місткість салону, ніж спортивне прискорення.
Усередині передбачили додаткові розетки
Grand Highlander Woodland отримав кілька практичних доповнень для подорожей. Серед них — додаткові 12-вольтові розетки на другому ряду та в багажному відділенні, а також всепогодні килимки, які простіше очищувати після прогулянок або перевезення туристичного спорядження.
Найцікавішим елементом став знімний холодильний контейнер, інтегрований у центральну консоль другого ряду. Він дозволяє зберігати прохолодні напої та інші невеликі речі, необхідні під час тривалих поїздок. За потреби контейнер можна прибрати, полегшивши доступ пасажирів до третього ряду сидінь.
Саме подібні деталі відрізняють Woodland від звичайної стилістичної комплектації. Вони не змінюють фундаментально автомобіль, проте покращують його пристосованість до конкретного способу використання.
Буксирувальні можливості мають обмеження
Toyota також встановлює на Woodland заводський буксирувальний пристрій. Однак покупцям потрібно уважно оцінювати максимальну допустиму масу причепа, особливо якщо автомобіль планують використовувати для кемпінгу.
Для Woodland заявлено приблизно 3500 фунтів, або 1588 кг. Це менше за можливості окремих інших версій Grand Highlander, які здатні буксирувати до 5000 фунтів, або приблизно 2268 кг.
Різниця пояснюється вибором силової установки та відповідної конфігурації автомобіля. Сім’ям із великим туристичним причепом варто враховувати цей параметр ще до придбання машини.
Woodland стане частиною ширшої стратегії Toyota
Останніми роками Toyota активно розмежовує справжні позашляховики та сімейні автомобілі з додатковими можливостями для активного відпочинку. Land Cruiser і 4Runner орієнтовані на складніші умови, тоді як Grand Highlander залишається насамперед комфортним автомобілем для великих родин.
Woodland займає проміжне місце між звичайним дорожнім виконанням і спеціалізованою позашляховою технікою. Він може зацікавити покупців, які хочуть подорожувати з дітьми, перевозити туристичне обладнання та зберігати прийнятну витрату пального.
У США рекомендована стартова ціна Grand Highlander Woodland становить 53 375 доларів. Поява новинки в американських дилерів очікується до кінця 2026 року, а рішення щодо доступності на інших ринках Toyota оголошуватиме окремо.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Toyota може випускати 200 тисяч електромобілів із бензиновим генератором
Toyota готує революцію для Corolla: модель вперше може стати електромобілем
Toyota підготувала водневий GR Hilux для «Дакара»
Гібриди різко набирають популярність у США: Toyota контролює майже половину ринку
Toyota випустить водневий Hilux у 2028 році
