Ниссан Кашкай 2021 — обзор, характеристики, комплектации

Ниссан Кашкай 2021 – третье поколение популярного компактного кроссовера, выпускаемого больше 15 лет и продающегося под разными названиями практически во всех странах мира. Фактически, это уже пятая версия с начала выпуска, если считать рестайлинги. Причём, в отличие от прошлых вариантов, выпускавшихся с нейтральным экстерьером, Qashqai 2021–2022 модельного года получил не только новое оснащение, но и запоминающийся элегантный внешний вид. В российских и украинских автосалонах модель пока не продаётся, но уже известны и комплектации, и цены.

Внешний вид и габариты Ниссан Кашкай 2021

Автомобиль получил немало изменений в экстерьере – хотя и не настолько кардинальных, чтобы его не узнать. Заметнее всего обновилась передняя часть собранного на базе модульной платформы CMF-C кроссовера. Здесь стоит обратить внимание на L-образную оптику на кромке капота и сетчатую вставку радиатора с логотипом в центральной части. По контуру радиаторной решётки – V-образная хромированная вставка с чёрной линией. По бокам переднего бампера расположены треугольные выемки воздухозаборников, а в центре – дополнительная пластиковая вставка. Здесь же расположены противотуманные фары и передние парковочные датчики.

Среди изменений боковой части кроссовера – стеклянные вставки в передних стойках, из-за чего автомобиль смотрится более современно. У колёсных арок появились чёрные пластиковые накладки, опционально в тот же цвет может быть окрашена крыша. Боковые зеркала располагаются не в углу передних стёкол, а на дверной панели, изменилась их форма и увеличился размер.

При взгляде сзади обращают на себя внимание надпись по центру багажной дверцы, увеличенный спойлер и стопы, которые переместились на крылья. Задний бампер состоит из двух частей – одна окрашена в тот же цвет, что и автомобильный кузов, вторая чёрная и сделана из пластика. В центральной части расположена имитирующая отверстие диффузора серебристая накладка.

Длина автомобиля незначительно увеличилась, и теперь составляет 4,425 м. Ширина третьего поколения – 1,835 м, высота – 1,625 м, расстояние между осями кроссовера – 2,665 м. Высота дорожного просвета – 200 мм, достаточно для города и плохих дорог, хотя и немного для настоящего бездорожья. В колёсных арках могут устанавливаться диски от 17″ до 20″. Снаряженный вес, в зависимости от комплектации – от 1,4 до 1,8 тонны.

Салон

Интерьер Ниссан Кашкай 2021 в новом кузове переделан намного заметнее, чем кузов. Основная часть изменений заметна на передней панели, где расположен напоминающий планшет экран мультимедийной системы с диагональю от 8 до 10,8 дюймов. Здесь же расположены декоративные пластиковые вставки, несколько хромированных элементов и светодиодная подсветка. Под центральной частью передней панели находятся воздуховоды и блок управления микроклиматом, на котором расположены механические кнопки и небольшой монохромный экран.

На центральном тоннеле находятся кнопки старт/стоп и включения беспроводной зарядки, рычаг коробки передач и кнопка стояночного тормоза. У небольшого на первый взгляд подлокотника есть вместительный отсек и управляющие элементы системы подогрева первого ряда кресел.

Форма спинок сидений почти не изменилась, но у первого ряда они стали выше, получили раздельные подголовники и неплохую боковую поддержку. Задняя часть рассчитана на комфортное размещение троих пассажиров нормального роста и средней комплекции. Ещё больше пространства можно получить, сдвинув диван в сторону багажного отсека.

Технические характеристики Ниссан Кашкай 2021

Самые серьёзные изменения – под капотом кроссовера, где может быть один из двух вариантов 1,3-литрового бензинового силового агрегата с надстройкой «мягкий гибрид»:

138-сильный двигатель, потребление топлива которого составляет 6,4 л на 100 км в смешанном режиме. Основными характеристиками Ниссан Кашкай 2021 является скорость, которая может достигать 196 км/ч и разгон до сотни за 10,2 секунды.
156-сильный мотор, способный разгонять автомобиль до 199 км/ч, потребляющий около 6,1 л на 100 км и достигающий 100 км/ч за 9,2 секунды.

Размеры багажного отделения – 504 л при обычном положении кресел. Если спинки второго ряда сложить, объём увеличивается до 1,422 куб. м. Пол багажного отделения двухуровневый, под ним расположена докатка. У двери есть электрический привод.

У модели немало полезных опций и систем, увеличивающих его безопасность. Даже в базовой версии есть контроль ряда и «слепой» зоны, мониторинг усталости и адаптивный круиз-контроль. Общее число систем безопасности – не меньше 16 в любой комплектации. А в сегменте компактных кроссоверов Qashqai получил один из лучших результатов при проведении краш-тестов Euro-NCAP – 5 звёзд из 5.

Конкуренты Ниссан Кашкай 2021

В списке основных конкурентов авто – Хендай Туссан и Киа Спортейдж. И, если сравнивать новый Кашкай с кроссовером Kia, стоит отметить такие плюсы Sportage, как просторный и комфортабельный салон, удобную трансформацию сидений и неплохую проходимость. Отличается Киа и вместительным багажником, и подвеской, подходящей для российских дорог. Однако и обойдётся Спортейдж дороже, тратит больше топлива и масла. А завести двигатель Kia Sportage в мороз немного сложнее.

При сравнении с Хендай Туссан можно выделить отличную разгонную динамику, эргономичное водительское кресло и хорошую управляемость. Стоимость модели примерно такая же, как у Ниссана, а расход топлива небольшой. Но есть у Tucson и несколько недостатков, из-за которых больше причин для выбора именно Qashqai – узкие сиденья, плохая шумоизоляция, меньшая устойчивость к коррозии.

Комплектации и цены

Российские покупатели могут рассчитывать на появление в автосалонах 5 комплектаций новой модели Ниссан Кашкай 2021. Базовая, Visia, оборудована адаптивным круиз-контролем и системами, позволяющими контролировать «слепые» зоны и рядность движения. У модели есть кондиционер, 7 подушек и шторок, светодиодные фары, цифровая приборная панель 7″, мультируль и аудиосистема.

Список отличий более дорогих комплектаций включает:

Для Acenta – подогрев переднего ряда кресел, запуск мотора без ключа, мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, камера заднего вида и климат-контроль с 2 зонами. А ещё – 17-дюймовые диски, поддержка Android Auto и Apple CarPlay.
У версии N-Connecta – система кругового обзора, диски 18 дюймов, мультимедийная система с 9-дюймовым экраном, штатный навигатор, парктроники спереди и сзади.
Для комплектации Tekna – панорамная крыша, цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма, проекционный экран 10,8″, электропривод сидений и дверцы багажного отделения. Обивка этой версии комбинированная, с использованием эко-кожи.
У Tekna+ есть 19-дюймовые диски из лёгких сплавов, отделка сидений натуральной кожей, фирменная аудиосистема Bose и функция массажа на креслах.

На украинском рынке обновлённый кроссовер тоже будет продаваться в 5 комплектациях. Базовая, Visia со 130-сильным двигателем, обойдётся покупателям в 697 тысяч гривен. Топовая, Tekna+ с силовым агрегатом мощностью 150 л. с. – в 1 миллион 127 тысяч гривен.

Табл. 1. Характеристики разных версий.

Название комплектаций	Двигатели авто	Коробка передач	Привод авто	Стоимость, млн. руб.
Visia	1,3 л, 138 л. с., гибрид	МКПП 6	передний	1,87
Acenta				2,21
N-Connecta				2,37
Tekna				2,67
Acenta	1,3 л, 156 л. с., гибрид			2,29
N-Connecta				2,45
Tekna				2,75
Tekna+				2,91
Acenta		CVT XTronic		2,48
N-Connecta				2,64
Tekna				2,96
Tekna+				3,13
N-Connecta			полный	2,78
Tekna				3,10
Tekna+				3,28

Отзывы участников тест-драйва

Из-за отсутствия автомобиля в продаже на территории РФ отзывов отечественных автомобилистов по поводу его особенностей пока нет. Но в Сети уже появились результаты первых тест-драйвов, проводившихся задолго до поступления третьего поколения в продажу. В списке плюсов, отмеченных их участниками, можно найти:

привлекательный обновлённый экстерьер;
просторный салон с качественной отделкой;
сравнительно неплохую для своего класса проходимость и простую управляемость;
надёжную механическую коробку передач;
большой разброс цен – базовые версии кроссовера почти вдвое дешевле топовых;
отличные настройки ходовой;
экономичные силовые агрегаты.

К минусам обновлённого кроссовера относят жёсткую подвеску, особенности которой хорошо заметны на неровных дорогах. Отмечают и не очень хорошую обзорность дорожного пространства за автомобилем через заднее стекло – одной из причин такого недостатка являются широкие стойки. Не слишком впечатляющим для этого класса авто получился и багажный отсек.