Мицубиси Аутлендер 2022 — обзор новой модели

Мицубиси Аутлендер 2022 – четвёртое поколение популярного кроссовера, получившее обновлённый дизайн, премиальное качество и инновационные технологии. Уровень безопасности автомобиля повысился, а под капотом находится новый силовой агрегат. Притом, что стоимость осталась вполне доступной и не превышает 3 млн. рублей даже для топовых комплектаций. Авто уже появилось в продаже на североамериканском рынке, а в России и Украине ожидается не раньше 2022 года.

Внешний вид и габариты Мицубиси Аутлендер 2022

Новое поколение автомобиля отличается совершенно новыми формами, но всё равно легко узнаётся по фирменной решётке радиатора с трёхгранной эмблемой производителя посередине. Среди других характерных деталей кроссовера стоит выделить:

прямоугольные передние фонари, визуально очерченные серебристыми линиями;
почти незаметные на фоне автомобиля бампера, цвет которых совпадает с окраской кузова;

зауженные и напоминающие лезвия ножей секции задних фар;
округлые арки для колёс;

узкие декоративные отверстия для патрубков выхлопной системы;
овальные зеркала бокового вида.

Выпускается Мицубиси Аутлендер 2022 в новом кузове в 6 основных цветах – белом, бронзовом, серебристом, чёрном, сером и голубом. А ещё – в трёх «алмазных» оттенках Diamond Colors – Black, White и Red. В базовой комплектации модель получила диски R18, в средней и топовой комплектации – R20. Длина Outlander 2022 составляет 4,71 м, ширина – 1,862 м, высота – 1,748 м. Вес уменьшен, благодаря использованию алюминиевого капота и пластиковых передних крыльев, и начинается с 1505 кг. Высота дорожного просвета уменьшилась на 4 мм по сравнению с прошлым поколением – но даже 211 мм вполне достаточно для поездки по загородной местности.

Салон

На центральной консоли авто расположен мультимедийный сенсорный экран с двумя поворотными рукоятками. На вид он напоминает расположенный отдельно мобильный планшет и, в зависимости от комплектации, имеет диагональ 8 или 9 дюймов. В топовых версиях добавляется 10,8-дюймовый проекционный экран. А приборная панель может быть полностью сенсорной (12,3 дюйма для максимальных комплектаций) и частично аналоговой, с 7-дюймовым дисплеем и круговыми шкалами.

Среди других особенностей салона стоит отметить:

мультируль с 4 спицами, большим верхним полукругом и утолщениями для улучшения обхвата;
джойстик переключения передач, выполненный практически в том же стиле, как рукоятка селектора Nissan X-Trail;
мягкие вставки на дверях и торпедо;
блок управления климатической установкой, расположенный под центральными дефлекторами;
селектор-шайбу, позволяющий выбрать режим движения – для полноприводных версий их 6, для переднеприводных только 5.

У передних кресел модели двухслойная структура и оптимизированная форма спинки, предназначенная для того, чтобы снизить утомляемость водителя во время длительной поездки. Компоновка кресел – семиместная даже в базовой версии, для американских комплектаций других вариантов нет. Сзади могут расположиться двое – правда, места будет достаточно только для людей небольшого роста или детей. Второй ряд разделён на три части, что позволяет удобно разместиться троим пассажирам.

Технические характеристики Мицубиси Аутлендер 2022

Ожидается, что в самом начале продаж новая модель будет предлагаться только с одним вариантом силового агрегата – объёмом 2,5 л, мощностью 184 л. с. И крутящим моментом 245 Нм. К основным характеристикам Мицубиси Аутлендер 2022 относится потребление топлива около 7,5 л на 100 км, время разгона до сотни 11,4 с и максимальная скорость 193 км/ч. Двигатель бензиновый, работающий в паре с вариатором, который имитирует 8 передач. Трансмиссия может быть переднеприводной или полноприводной – разница в цене между версиями составляет около 100–130 тыс. рублей.

Объём багажника авто при обычном положении спинок кресел – 331 л. При трансформации третьего ряда можно рассчитывать на 949 л, второго – примерно на 1,7 куб. м. Такие размеры отделения делают автомобиль оптимальным вариантом для использования большой семьёй – или для длительных поездок.

За безопасность авто отвечает ассистент MI-PILOT с адаптивным круиз-контролем и удержанием полосы, 11 подушек безопасности и навигационная система, распознающая дорожные знаки. А по результатам краш-теста модель получила высшую оценку сразу по нескольким стандартам. Например, по ASEAN NCAP у кроссовера 5 звёзд из 5. А институт IIHS, раньше снижавший Outlander баллы за проблемы с фарами, оценил четвертое поколение, поставив по всем пунктам «хорошо».

Конкуренты Мицубиси Аутлендер 2022

Самые близкие для этой модели конкуренты – Nissan X-Trail и Skoda Kodiak. Японский соперник уступает по размерам багажного отделения и салона – причём, при любой компоновке кресел. И обходится в среднем дороже. Но выигрывает, благодаря лучшему оснащению. Чешская модель выгоднее в базовой версии – хотя при одинаковом уровне оснащения почти не имеет преимуществ.

Ещё один соперник – модель Хендай Санта Фе. Автомобиль заметно больше по размеру, отличается более производительными моторами и использованием не вариатора, а АКПП. Однако и стоимость всех комплектаций значительно выше, что может стать серьёзной причиной выбрать всё-таки Outlander.

Комплектации и цены

На американской рынке новая модель Мицубиси Аутлендер 2022 уже доступна в трёх комплектация – ES, SE и SEL. Не исключено, что в российских автосалонах версии будут называться по-другому, но примерный список опций ожидается таким же:

В базовой комплектации автомобиль, цена которого составляет 1,9 млн. руб., получил 18-дюймовые диски, мультимедиасистему с экраном 8″, поддержкой Android Авто и Apple CarPlay. У этой же версии есть пакет ассистентов, USB-разъёмы и 11 подушек безопасности.
Средняя по оснащению комплектация обойдётся дороже, от 2,12 до 2,25 млн. руб., в зависимости от привода. Среди опций – светодиодные противотуманные фары, бесключевой доступ, обогрев первого ряда и боковых зеркал, передние парктроники, беспроводная зарядка и колёса 20″.
Комплектация SE с пакетом Tech Package стоит уже от 2,3 млн. руб., и отличается наличием премиальной аудиосистемы, 12,3-дюймовой мультимедиасистемой и панорамным люком.
Характерные отличия версии Launch Edition – хромированный шильдик, специальная подсветка и поддержка облачного сервиса Amazon Echo Auto (3 месяца бесплатно).
Версия SEL дополнительно получила кожаный салон, регулировку водительского кресла с запоминанием положений, рейлинги, трёхзонный климат-контроль и подогрев второго ряда.
Максимальная комплектация SEL S-AWC Launch Edition отличается подогревом руля, солнцезащитными козырьками на задних дверях и подсветкой Dynamic Shield. У этой же комплектации предусмотрен проекционный экран с диагональю 10,8 дюймов.

На украинском рынке четвёртое поколение Mitsubishi Outlander тоже поступит в продажу в 2022 году. В комплекте к автомобилю будет предлагаться бензиновый и гибридный силовой агрегат. Предполагаемая стоимость базовой версии – от $26 тысяч.

Табл. 1. Основные параметры модели

Комплектации машины	Мотор	Коробка передач	Привод авто	Ориентировочная цена, млн. руб.
ES 2WD	2,5 л, 184 л. с., бензин	CVT	передний	1,90
ES 4WD			полный	2,00
SE 2WD			передний	2,12
SE 4WD			полный	2,25
SE Tech Package 2WD			передний	2,30
SE Tech Package 4WD			полный	2,42
SE Launch Edition 2WD			передний	2,30
SE Launch Edition 4WD			полный	2,40
SEL 2WD			передний	2,40
SEL 4WD			полный	2,50
SEL Launch Edition 4WD			полный	2,70

Отзывы участников тест-драйвов

Автомобиль пока не поступил в продажу, и в России появится не раньше 2022 года. Потому пока вместо отзывов владельцев кроссовера, можно познакомиться только с мнениями участников тест-драйвов Outlander 2022. К положительным моментам авто относят:

неплохой набор помогающих ассистентов и подушек безопасности даже в базовых версиях авто;
отличную проходимость по бездорожью, обеспечиваемую системой Super All-Wheel Control;
стильный внешний вид обновлённого кузова;
эффективную тормозную систему;
хорошую обзорность с водительского кресла;
невысокое для этого класса автомобилей потребление топлива.

К недостаткам автомобиля участники отнесли небольшие размеры багажного отсека при использовании всех 7 кресел и отсутствие достаточного пространства для пассажиров третьего ряда. Некоторые автомобилисты считают недостатком возможность получения большинства полезных опций только при покупке версий с дополнительными пакетами.