Киа Церато 2021 — характеристики и обзор

Киа Церато 2021 – рестайлинг 4 поколения корейского седана среднего класса. Основные изменения коснулись только дизайна модели, при практически тех же технических характеристиках и оснащении. Все предназначенные для российского рынка комплектации модели, включая премиальные GT, уже поступили в продажу. В моторной гамме есть два атмосферных бензиновых ДВС. А стоимость автомобиля находится в пределах 1,4–1,87 миллиона рублей.

Внешний вид и габариты Киа Церато 2021

Разрабатывая экстерьер автомобиля, создатели авто не ориентировались на определённую возрастную категорию. Потому авто должно понравиться и молодым водителям, и старшем поколению. Среди особенностей дизайна:

радиаторная решётка с хромированной серебристой окантовкой;
фигурные блоки фар, в топовых комплектациях – со светодиодным наполнением;
привлекательные на вид боковые рассеиватели в передней части, где расположены противотуманные фары;

куполообразная крыша, спускающаяся к задним стойкам;
арочная форма боковых окон;
частично утопленные в кузов дверные ручки;
продольные рёбра жёсткости вдоль нижней кромки дверей;

компактная оптическая система сзади, разделённая на 2 блока;
углубления в кузове для задних противотуманок;
спойлер, который устанавливается на топовых версиях.

Кузов получился максимально обтекаемым, что позволило снизить уровень шума во время движения. Колёсные диски на авто могут устанавливаться 15-дюймовые (в базовых комплектациях), 16-тидюёмовые и 17-дюймовые, предназначенные для топовых версий. Длина авто – 4,64 м, ширина – 1,8 м, высота – 1,45 м. Колёсная база – 2,7 м, высота дорожного просвета – 15 см.

Салон

Интерьер модели напоминает оформление автомобилей премиум-класса. В первую очередь – качественными материалами, включая пластик, кожу, ткань и металлические декоративные элементы. Во вторую – наличием мультимедийной системы в любой, даже в базовой комплектации, с диагональю 8 или 10 дюймов. Приборная панель, в зависимости от версии, может быть частично или полностью цифровой. На руле расположены кнопки управления различными системами. Под системой мультимедиа – прямоугольные воздуховоды и блок управления микроклиматом, ниже – центральный тоннель с техническим блоком. Под крупным подлокотником находится небольшой холодильник.

Салон рассчитан на размещение водителя и 4 взрослых пассажиров, которым хватает места даже на втором ряду. При необходимости, уровень комфорта можно увеличить, изменяя наклон спинки задних кресел или воспользовавшись центральным подлокотником. Кресла первого ряда получили неплохую боковую поддержку и возможность настройки положения, обогрев и даже вентиляцию.

Технические характеристики Киа Церато 2021

Моторная гамма модели не отличается от дорестайлинговой версии, и включает 2 бензиновых агрегата:

1,6-литровый, максимальная производительность которого составляет 128 л. с. Остальные характеристики Киа Церато 2021 с этим ДВС – разгон до сотни за 10,6 с для комплектаций с МКПП и 11,6 для версий с «автоматом», потребление топлива – 7,1 и 7,2 л, соответственно.
2,0-литровый, мощностью 150 л. с. Расходует в комбинированном режиме около 7,4 л на 100 км, разгоняется до 100 км/ч за 11,6 с. Работает в паре только с 6-ступенчатой АКПП.

Объём багажного отделения седана составляет 502 литра – неплохой показатель для этого класса. При складывании спинок второго ряда пространство для перевозки грузов увеличивается. Правда, проём между багажником и салоном получается небольшим, но можно перевозить длинномерные предметы.

Список систем безопасности у модели довольно неплохой, для любой комплектации. Даже у базового варианта есть датчик контроля давления в шинах, камера заднего вида и помощь при подъёме. «Старшие» версии дополнительно получают круиз-контроль, задние парктроники и систему предотвращения столкновений – причём, с распознаванием даже пешеходов и велосипедистов. Общий уровень безопасности получил высшую оценку по результатам краш-теста Euro NCAP – 5 звёзд из 5. Уровень защиты водителя и переднего пассажира – 82%, ребёнка – 85%.

Конкуренты Киа Церато 2021

Основные конкуренты модели – Хендай Элантра, Королла и Фольксваген Джетта. Если сравнивать модель с Hyundai, стоит выделить такие плюсы Церато, как качественный пластик в салоне, мягкую подвеску и спокойный стиль вождения, подходящий для семейного авто. Зато у Элантры есть электропривод переднего ряда сидений, бардачок с охлаждением, просторный багажник, литраж которого немного больше, чем у Cerato. Стиль вождения Elantra более молодёжный, динамический.

Сравнивая авто с Короллой, можно выделить такие преимущества Тойоты, как лучшая динамика и плавность хода. На японском авто удары на руль смягчаются, вибрация от небольших неровностей почти незаметна. У Киа подвеска жёстче, более спортивная, на неровностях машину трясёт. Но зато и управляемость у Cerato лучше, чем у конкурента.

Выбрать Джетту стоит за отличное соотношения возможностей и цены. При неплохом оснащении и достаточно высоком уровне безопасности и надёжности Volkswagen обойдётся немного дешевле Kia. Однако заплатить за VW Jetta придётся больше – в среднем, на 500–600 тыс. рублей. Притом, что по уровню оснащения автомобили отличаются ненамного. И, если нужно купить авто за сумму около 1,5 миллионов руб., подходящим вариантов окажется только Cerato.

Комплектации и цены

Как и прошлая версия авто, новая модель Киа Церато 2021, доступна в 6 вариантах. Общее количество доступных модификаций, с учётом двух видов двигателей и коробок передач, вдвое больше. Список доступных опций для каждой версии включает:

Для комплектации Классик – электрическую регулировку и обогрев боковых зеркал, стальные 15-дюймовые диски, фронтальные подушки безопасности, кондиционер и обогрев первого ряда.
Для версии Комфорт – подогрев руля, шторки безопасности, кожаную отделку руля и рукоятки коробки передач.
У версии Люкс – диски уже 16 дюймов, светодиодные головные фары, 3,5-дюймовый экран бортового компьютера, климат-контроль и круиз-контроль.
В комплектации Престиж – несколько режимов движения, запуск мотора нажатием кнопки, комплекс Kia Connect, складывающиеся зеркала и дистанционно открывающиеся двери. А ещё – более информативный экран бортового компьютера, куда выводится информация о неисправностях, быструю зарядку для мобильных гаджетов и датчик бензина.

Для GT Лайн – спортивные очертания кузова, боковую поддержку кресел и фирменную красную прострочку, 6 подушек, умный помощник при парковке, 17-дюймовые алюминиевые диски.
У комплектации GT Лайн+ – комбинированную обивку сидений, электропривод водительского кресла, систему защиты от фронтального удара и контроль «слепой» зоны.

На украинском авторынке вероятность найти новый Киа Церато минимальная. Официально автомобиль пока не поступал в автосалоны. Подержанные машины можно купить, в зависимости от пробега и года выпуска, за сумму от $3000–4000 для старых поколений, до $13000–19000 для более новых седанов.

Табл. 1. Комплектации модели.

Название версии	Мотор	Коробка передач	Привод	Цены, млн. руб.
Классик	1,6 л, 128 л. с., бензин	МКПП 6	передний	1,435
Комфорт				1,465
Люкс				1,515
Классик		АКПП 6		1,475
Комфорт				1,505
Люкс				1,555
Престиж				1,670
Комфорт	2,0, 150 л. с., бензин			1,560
Люкс				1,610
Престиж				1,725
GT Лайн				1,795
GT Лайн+				1,870

Отзывы владельцев

Владимир, Москва. Плюсы модели – отличный внешний вид и салон. Особенно с учётом не самой высокой для этого класса цены. Очень понравилась связка мотор + «автомат», хорошо показавшая себя в городе и на трассе. Расход – очень даже достойный, в среднем не больше 7–7,5 литров. Руль приятный, не требует особых усилий, места достаточно и спереди, и сзади. Светодиодные фары яркие, подвеска собранная, упругая. Есть, правда, и минусы – слабое ЛКП, отсутствие датчика дождя, небольшие скрипы в салоне всего через месяц использования и шумка на троечку. Управляемость к минусам отнести не могу – но по сравнению с моим старым Фокусом она здесь немного хуже.

Сергей, Ростов-на-Дону. Машина отличная, как на вид, так и внутри, удобная, просторная, с хорошими ездовыми характеристиками. Очень динамичная, особенно про сравнение с Рио. По трассе идёт плавно и спокойно, даже на 150 км/ч. Мультимедийка достойная, салон крутой, хотя, на мой взгляд, слишком много глянцевого пластика. Не хватает USB-портов – здесь только один, и защиты от случайного открытия задних дверей детьми, на старом авто такая функция была. С поломками пока никакими не сталкивался, но и пробега пока всего 1600 км. В целом, покупкой доволен.

Роман, Тюмень. Выбирал Церато в качестве хорошего надёжного семейного авто. Ожидания оправдались. Пока впечатления в основном положительные. И проходимость нормальная несмотря на то, что это всё-таки седан, а не кроссовер или внедорожник. И багажника хватило для длительного путешествия – влезли палатка, одежда, матрас, спальники, другие вещи на всю семью. Приборная панель удобная, динамика у 2-литрового мотора неплохая. Претензии есть к шумоизоляции, которой здесь практически нет, и мягкому маркому пластику в салоне – хотя, на мой взгляд, это мелочи.