Хендай Санта Фе 2021 — обзор, технические характеристики

Хендай Санта Фе 2021 – рестайлинг 4 поколения популярного кроссовера, которое в этом модельном году представлено только с полным приводом. Модель относится к бизнес-классу, но сочетает в себе премиальный дизайн и богатый набор опций, благодаря которому ненамного уступает и более дорогим городским внедорожным авто. Основной целевой аудиторией этой модели являются семейные люди среднего возраста, с большой семьёй, желанием путешествовать или отдыхать за городом. При обновлении модель получила переработанную внешность, немало современных опций и неплохой технический апгрейд. А, благодаря новой платформе, унифицированной с Kia Sorento и Hyundai Sonata, у машины появились новые моторы и КПП, перенастроенную подвеску и рулевое управление.

Внешний вид и габариты Хендай Санта Фе 2021

Экстерьер автомобиля получился привлекательным и современным, но при этом ещё и достаточно презентабельным. Среди особенностей дизайна – стильная двухэтажная передняя оптика и Т-образные ходовые огни, оригинальная радиаторная решётка и фигурный передний бампер. Сзади – крупная дверь багажника. Сбоку – гармоничный и солидный силуэт, заметный подъём подоконной линии, мощные колёсные арки, подходящие для дисков до 20 дюймов и выразительные складки по бокам.

Длина рестайлинговой версии Санта Фе 2021 – 4,785 м, ширина – 1,9 м, высота – 1,685 м, колёсная база – 2,765 м. Высота дорожного просвета – 185 мм, достаточно для внедорожника, предназначенного, в основном, для передвижения по городу. Снаряженная масса авто, в зависимости от версии и количества мест, находится в пределах 1,745–2,059 тонн.

Салон

Интерьер салона кроссовера вполне современный и интересный, соответствующий премиум-авто. К его особенностям можно отнести крупный мультируль с 3 спицами, виртуальную 12,3-дюймовую приборную панель в некоторых комплектациях. А ещё – 10,25-дюймовый экран мультимедиасистемы и отлогую центральную консоль с блоком управления микроклиматом и кнопочным пультом для АКПП.

Салон автомобиля по умолчанию 5-местный. Но есть и несколько комплектации с дополнительным третьим рядом. На первом ряду расположены кресла с хорошим, но ненавязчивым боковым профилем. На втором – комфортабельный диван с продольной регулировкой и наклоняемой спинкой, а также широкий подлокотник с подстаканниками и ниши для мелочей. Третий ряд предназначен, в основном, для пассажиров-детей – для взрослых будет слишком мало места по длине.

Технические характеристики Хендай Санта Фе 2021

Рестайлинговая версия предлагается с тремя вариантами моторов, для каждого из которых будут свои характеристики Хендай Санта Фе 2021:

Базовый вариант – 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 180 л. с. Позволяет разгоняться до 195 км/ч, потребляет в среднем 8,7 л топлива. Время разгона до сотни – 10,3 с.
Второй по старшинству агрегат, уже дизельный. Мощность – 200 л. с., объём – 2,2 л, потребление дизтоплива – 6,1 л на 100 км, время разгона до сотни – 9,2 с, скорость – 205 км/ч.
«Топовый» силовой агрегат, бензиновый, 3,5-литровый. Мощность – 249 л. с., потребление топлива – 10,5 л в комбинированном режиме, скорость – 185 км/ч, разгон до 100 км/ч за 8 с.

Базовый мотор работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, 3,5-литровый – с АКПП 8. Вместе с дизельным ДВС идёт только роботизированная КПП. Привод для всех модификаций только полный, с многодисковой муфтой для подключения задней оси и системой Terrain Mode.

Размеры багажного отделения зависят и от количества пассажирских мест в салоне, и от положения спинок кресел. Если используются три ряда, багажник позволит разместить всего 130 л груза. Для пятиместной компоновки объём отсека составляет уже 634 л. А, сложив спинки второго ряда, можно получить 1,7 куб. м пространства. Пол багажника при трансформации кресел получается ровным.

Автомобиль комплектуется неплохим набором систем безопасности, включая систему предотвращения бокового столкновения при движении задним ходом, адаптивный круиз-контроль и систему слежения за состоянием водителя, благодаря которой уставший водитель получит сообщение об опасности. У автомобиля есть камера кругового обзора, удержание машины в полосе и автоматическая парковка. А высокий уровень всех систем безопасности, включая активные и пассивные, показывает получение высшего балла по результатам краш-тестов Euro NCAP – 5 звёзд из 5 возможных.

Конкуренты Хендай Санта Фе 2021

У машины немало конкурентов, даже с учетом того, что некоторые её комплектации – семиместные. Покупатели, которые ищут просторный кроссовер для всей семьи, могут обратить внимание на более выгодные по цене, чем Санта Фе 2021 года, Ниссан Икс-Трейл, Рено Колеос, Мицубиси Аутлендер и даже Хендай Таксан. Уровень оснащения у всех автомобилей хороший, правда, привод может быть не только полным, но и передним, что приводит к меньшей проводимости некоторых комплектаций этих конкурентов по сравнению с Santa Fe. Кроме того, это авто заметно превосходит соперников по уровню оснащения в топовых комплектациях.

Если нужен не просто просторный, но именно 7-местный салон, стоит рассмотреть такие варианты, как Сеат Таррако, Шкоду Кодиак или Пежо 5008. Или даже автомобили Тойота Хайлендер и мазду СХ-9. У них нет версий с дизельными моторами, зато в комплектациях Toyota есть варианты с экономичным гибридом. А ещё можно сравнить Santa Fe 2021 с Фольксвагеном Туарег – хотя этот конкурент предлагается только в 5-местном исполнении, зато мотор очень мощный, а привод постоянный полный.

Комплектации и цены

Даже в базовой комплектации новой модели Хендай Санта Фе 2021 – более, чем приличный набор функций. В том числе, электроусилитель руля, электронный ручник, полноразмерное запасное колесо и поясничная опора для первого ряда. В список входят датчики давления в шинах, камера заднего вида, электрические стеклоподъёмники, передние противотуманные фары и 17-дюймовые колёсные диски из лёгких сплавов, круиз-контроль и парктроники. А ещё – качественная аудиосистема с 6 динамиками, подогрев переднего стекла, 8-дюймовая мультимедиасистема, мультируль, датчики дождя и света. Все варианты для этой комплектации – только 5-местные.

В других комплектациях добавляется немало других интересных опций:

для Lifestyle – регулировка водительского кресла в 10 направлениях, электропривод багажника, подсветка зоны у дверей и беспроводная зарядка смартфонов, бесключевой доступ и рейлинги;
у Prestige, которая может быть и 7-местной – 3-дюймовый бортовой компьютер, 18-дюймовые диски, вентиляция первого ряда и встроенный навигатор с 10,25-дюймовым экраном;
для High-Tech с 5 или 7 местами – проекционный экран, камеры кругового обзора, 19-дюймовые легкосплавные диски, а также огромное количество систем пассивной и активной безопасности;
у комплектации Calligraphy, предлагаемой только в 5-местном исполнении – дополнительные декоративные элементы на кузове и в салоне, улучшенные материалы обивки.

В украинских автосалонах автомобиль тоже уже продаётся, в 7 комплектациях. Базовая, с 2,5-литровым бензиновым мотором, обойдётся покупателям в 1,05 млн. грн. Стоимость средних – от 1,23 до 1,375 миллиона. Топовая версия стоит около полутора миллионов гривен.

Табл. 1. Основные параметры комплектаций.

Комплектация	Двигатель	Коробка передач	Привод	Цена комплектации, млн. руб.
Family	2,5 л, 180 л. с., бензиновый	АКПП 6	полный	2,754
Lifestyle				2,904
Prestige				3,114
Prestige 7-местный				3,274
Lifestyle	2,2 л, 200 л. с., дизельный	РКПП 8		3,064
Prestige				3,274
Prestige 7-местный				3,434
High-Tech				3,524
High-Tech 7-местный				3,644
Calligraphy				3,644
High-Tech	3,5 л, 249 л. с., бензиновый	АКПП 8		3584
High-Tech 7-местный				3,704
Calligraphy				3,704

Отзывы владельцев

Михаил, Красноярск. Хорошее авто, в том числе, в плане шумоизоляции. Хорошо работающий яркий головной свет. При включении поворотника автоматически включается камера. Полосу держит хорошо, дистанцию тоже. Мультимедиа очень удобное, быстро подключается к смартфону, звук нормальный, вполне качественный. Навигатор удобный. Есть небольшие претензии к тому, что настройки делаются только, когда запущен двигатель – но минусом это назвать нельзя, просто особенность работы.

Владимир, Москва. Сначала немного о преимуществах. Мотор на холостом ходу работает тихо. Стартует быстро, хорошо прогреваясь даже при минусовых температурах. Шумка не самая лучшая, но и не худшая, на четверку. Оформление салона отличное, музыка громкая, качественная. Обзор отличный, понятные и простые режимы. Есть и минусы – не очень хорошая шумоизоляция в районе колёсных арок и не особо удобная навигация. Кнопочный селектор задумчивый, хотя в целом работает нормально.

Сергей, Уфа. Решил написать честный отзыв. Очень люблю путешествовать, в том числе, с семьёй. Потому модель с 7-местным салоном оказалась очень кстати. Выбирал модель с мотором помощнее, бензиновый, в хорошей комплектации. Это оказался Хай-Тек с 6 пассажирскими местами. Да, получилось не слишком дёшево, но плюсов поначалу было много. В том числе, отличный набор опций, хорошее оснащение, большой салон, хорошая динамика на трассе. Но при регулировке водительского кресла довольно быстро появился подозрительный металлический скрип. А при длительной эксплуатации автомобиля может начать глючить беспроводная связь – отключается музыка при подключении телефона.